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　　10月19日，第二屆綜合交通運(yùn)輸大模型智能體創(chuàng)新應(yīng)用大賽決賽在綿陽(yáng)舉行，開(kāi)放麥路演和開(kāi)發(fā)者沙龍環(huán)節(jié)同步開(kāi)展。從1200余項(xiàng)參賽作品中脫穎而出的300支隊(duì)伍、900余名參賽選手齊聚一堂，集中展示全國(guó)交通智能體前沿創(chuàng)新成果，在交流碰撞中尋找技術(shù)落地的“最優(yōu)解”。

　　上午，開(kāi)放麥路演區(qū)座無(wú)虛席。大屏幕輪番展示交通智能體應(yīng)用案例，臺(tái)下不少參賽嘉賓一邊聽(tīng)一邊記錄，聽(tīng)到關(guān)鍵處還舉起手機(jī)拍下演示頁(yè)面。臺(tái)下，由投資機(jī)構(gòu)代表組成的投資觀察團(tuán)認(rèn)真聆聽(tīng)，不時(shí)在項(xiàng)目手冊(cè)上標(biāo)注著關(guān)鍵詞。

　　首屆大賽一等獎(jiǎng)獲得者，中城交(上海)科技有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人兼副總裁周賽賽一上臺(tái)，便帶來(lái)了公司最新產(chǎn)品的發(fā)布。去年，他們憑借“交通政務(wù)民生熱線智能體應(yīng)用”獲得一等獎(jiǎng)，如今團(tuán)隊(duì)已成長(zhǎng)為交通垂類大模型的領(lǐng)先企業(yè)。

　　周賽賽在接受記者采訪時(shí)，結(jié)合參賽經(jīng)歷分享了自己的經(jīng)驗(yàn)。“從參賽本身來(lái)講，我們建議參賽作品一定要具備實(shí)戰(zhàn)能力，最好是已經(jīng)在真實(shí)業(yè)務(wù)環(huán)境中驗(yàn)證過(guò)或落地過(guò)的，有較好的業(yè)務(wù)價(jià)值、應(yīng)用價(jià)值等”。

　　緊接著，中交路橋檢測(cè)養(yǎng)護(hù)有限公司、中交通力建設(shè)股份有限公司、上海電科智能系統(tǒng)股份有限公司等參賽隊(duì)伍輪番登臺(tái)，分別帶來(lái)公路橋梁智能診斷、公路養(yǎng)護(hù)大模型、綜合交通樞紐數(shù)智研判等實(shí)戰(zhàn)案例分享。每隊(duì)10分鐘的演示干貨滿滿，現(xiàn)場(chǎng)掌聲不斷。

　　當(dāng)天下午，開(kāi)發(fā)者沙龍現(xiàn)場(chǎng)同樣氣氛熱烈。與正式路演不同，沙龍?jiān)O(shè)在酒店的沙發(fā)區(qū)，大家圍坐一圈，少了講臺(tái)的距離感，多了幾分促膝長(zhǎng)談的輕松。

　　“我們的預(yù)測(cè)模型能直接接入現(xiàn)有的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)嗎?”“部署周期大概需要多久?”行業(yè)企業(yè)代表拋出業(yè)務(wù)需求后，參賽團(tuán)隊(duì)就地展開(kāi)“頭腦風(fēng)暴”，屏幕上實(shí)時(shí)列出一項(xiàng)項(xiàng)技術(shù)路徑。活動(dòng)圍繞通專模型融合、智能體以評(píng)促研、業(yè)務(wù)場(chǎng)景落地三大主題，初定5個(gè)業(yè)務(wù)需求方向，分五個(gè)時(shí)段進(jìn)行，一問(wèn)一答間，供需對(duì)接更加直接。

　　四川九洲光電科技股份有限公司算法工程師王杰田向記者介紹，團(tuán)隊(duì)這次帶來(lái)的作品是“城鄉(xiāng)物流多場(chǎng)景運(yùn)營(yíng)智能體”。該作品依托綿陽(yáng)中試基地打造。智能體具備預(yù)測(cè)、規(guī)劃、決策三大核心能力，主要致力于提升城鄉(xiāng)物流的運(yùn)營(yíng)效率。

　　“目前已經(jīng)實(shí)際應(yīng)用，主要和郵政合作落地推廣，已助力郵政取得了降本效果。同時(shí)，我們也在和一些物流快遞企業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸企業(yè)推進(jìn)相關(guān)智能體應(yīng)用。”王杰田說(shuō)，這次參賽的優(yōu)勢(shì)在于借助AI技術(shù)賦能傳統(tǒng)城鄉(xiāng)物流，推動(dòng)這一民生領(lǐng)域提質(zhì)增效、降本增收。

　　“這場(chǎng)比賽在綿陽(yáng)舉辦，我們是東道主。”王杰田說(shuō)，大賽吸引全國(guó)各地交通領(lǐng)域企事業(yè)單位前來(lái)參展，不僅是一個(gè)展示的窗口，更便于大家交流對(duì)接。“借助大賽以及期間的供需對(duì)接會(huì)、開(kāi)發(fā)者沙龍等活動(dòng)，我們與北京、深圳、海南等外省市企業(yè)、川內(nèi)企事業(yè)單位以及各高校達(dá)成了合作。未來(lái)，我們將圍繞數(shù)據(jù)模型研發(fā)、場(chǎng)景落地等方面開(kāi)展深入合作。”

　　據(jù)了解，本次大賽由交通運(yùn)輸部科技司牽頭統(tǒng)籌，聚焦交通基礎(chǔ)設(shè)施、樞紐運(yùn)行、智慧出行、安全監(jiān)管等十大核心賽道，是全國(guó)交通運(yùn)輸領(lǐng)域規(guī)格最高、覆蓋面最廣、創(chuàng)新成果最豐富的賽事。決賽期間，將集中展示全國(guó)交通智能體前沿創(chuàng)新成果，開(kāi)展項(xiàng)目路演、專家評(píng)審、成果轉(zhuǎn)化對(duì)接、行業(yè)交流等系列活動(dòng)，推動(dòng)更多交通智能體創(chuàng)新成果從“賽場(chǎng)”走向“應(yīng)用場(chǎng)”。

　　記者：魯文林,唐舒琪

　　編輯：楊雪容,李志

　　審核：袁媛

　　校對(duì)：張春梅