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  新華社北京9月27日電　美國官員26日說，美國交通部定于28日出臺(tái)針對(duì)乘用車和輕型卡車的燃油新標(biāo)，將推翻上屆政府政策，大幅放松油耗標(biāo)準(zhǔn)。美國媒體分析認(rèn)為，此舉將放緩美國汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型步伐，恐有損美國車企長期競爭力。

  美國總統(tǒng)特朗普26日在社交媒體上說，他批準(zhǔn)了新的燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)，終結(jié)了拜登政府的“電動(dòng)汽車強(qiáng)制令”。美國交通部長肖恩·達(dá)菲說，將于28日公布新標(biāo)，“那天將迎來美國汽車工人的重大勝利”。

  根據(jù)美國交通部的估算，實(shí)施新標(biāo)后，可大幅降低造車成本，每輛車平均減少930美元，但會(huì)增加燃油消耗和二氧化碳排放，預(yù)計(jì)到2050年將多消耗1000億加侖燃油、多支出1850億美元油費(fèi)、多排放約5%二氧化碳。

  這是9月15日在美國紐約拍攝的車流。新華社記者張鳳國攝

  暫不清楚美國交通部最終確定的具體標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)美國交通部下屬國家公路交通安全管理局去年12月發(fā)布的擬議新標(biāo)，到2031款車型年度，乘用車和輕型卡車平均燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)達(dá)到每加侖油可行駛約34.5英里（約合每百公里6.9升），顯著低于拜登政府時(shí)期出臺(tái)、要求2031年達(dá)到每加侖50.4英里（約合每百公里4.7升）的標(biāo)準(zhǔn)。

  據(jù)美國消費(fèi)者新聞與商業(yè)頻道報(bào)道，美國國會(huì)1975年立法設(shè)定汽車油耗標(biāo)準(zhǔn)，以應(yīng)對(duì)當(dāng)時(shí)中東國家拒絕對(duì)美出口石油導(dǎo)致的能源危機(jī)，此后每隔一段時(shí)間就會(huì)更新標(biāo)準(zhǔn)，以激勵(lì)車企升級(jí)技術(shù)、減少碳排放。拜登政府進(jìn)一步收緊油耗標(biāo)準(zhǔn)，以推動(dòng)美國本土電動(dòng)汽車生產(chǎn)和銷售。

  《紐約時(shí)報(bào)》分析說，美國政府出臺(tái)的油耗新標(biāo)將鼓勵(lì)美國車企生產(chǎn)更多高油耗的大型皮卡和運(yùn)動(dòng)型多功能汽車，這在短期將帶來較大利潤，但長期看則影響車企的競爭力。在中東戰(zhàn)事延宕、國際原油價(jià)格高企的背景下，全球電動(dòng)汽車銷售火爆，美國此時(shí)放緩電動(dòng)車轉(zhuǎn)型步伐，將使美國車企落后于外國競爭對(duì)手。

  美國政府此舉招致環(huán)保人士反對(duì)。美國環(huán)保組織“山嶺俱樂部”的“全民清潔交通”項(xiàng)目主管凱瑟琳·加西亞說，該組織計(jì)劃發(fā)起訴訟以求推翻油耗新標(biāo)。她說：“美國人需要減輕高昂（生活）成本，特朗普政府卻給汽車制造商開了一張制造污染的免費(fèi)通行證，把賬單遞給美國家庭，（讓他們承擔(dān)更高的）加油和醫(yī)療費(fèi)用。”（王宏彬）

　　編輯：譚鵬