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　　當前的汽車市場，正處于變革的大潮之中。然而在行業(yè)中，硬派越野卻逆勢生長——上半年方盒子硬派越野賽道零售量同比漲幅接近70%，25萬元以上中高端車型增速較高。新能源滲透率在越野賽道一季度突破50%，6月單月硬派SUV銷量前十中新能源占據(jù)六席。

　　熱鬧之下，一個問題浮出水面：硬派越野的智能化，誰能真正突圍?

　　2026年7月，北京越野與華為引望掛牌成立的“聯(lián)合越野中心”——這是越野產(chǎn)業(yè)首次以“聯(lián)合研發(fā)、體系共創(chuàng)”的模式，直面越野智駕“從0到1”的問題。

　　“京華組合”看點在哪里?

　　“京華”組合的核心在于它真正實現(xiàn)了體系級的深度共創(chuàng)。

　　越野智駕的構建難度遠高于城市智駕：感知層需針對戈壁、沙漠、雪地、泥濘等中國全地貌完成數(shù)萬公里實地標定;決策層需將數(shù)十年越野經(jīng)驗系統(tǒng)化為可執(zhí)行的算法規(guī)則;控制層需在非承載式車身的高強度振動、劇烈姿態(tài)變化中保持系統(tǒng)穩(wěn)定。這是一套從感知到?jīng)Q策再到控制的完整專屬體系。

　　這對合作伙伴的要求極高：一是足夠深度的越野數(shù)據(jù)與經(jīng)驗積累，能夠為算法提供“越野語境的底層邏輯”;二是足夠開放的體系架構，愿意與華為進行從數(shù)據(jù)到算法到產(chǎn)品的全鏈路融合。

　　北京越野的特殊之處，在于它自20世紀60年代以來、始終專注越野領域的整車企業(yè)。68年軍工造車積淀，多項專業(yè)越野專利，數(shù)十年實測數(shù)據(jù)。這些數(shù)字背后，是無數(shù)在戈壁、沙漠、雪原、叢林中被反復驗證的工況場景——沙地附著力系數(shù)、巖石路面輪胎滑移率閾值、泥濘路況車身姿態(tài)變化規(guī)律——被系統(tǒng)化為超過200條專家規(guī)則，直接輸入華為乾崑智駕的決策算法。

　　這種越野數(shù)據(jù)資產(chǎn)，需要數(shù)十年如一日的專注。正如北汽集團副總經(jīng)理、北京越野董事長張國富所言：“新時代的越野車，是駕駛者的智慧伙伴，更是一同進化的同行者。” 而 “一同進化” 的前提，正是這些日積月累的 “進化素材”。

　　聯(lián)合越野中心的獨特價值，在于它是雙方核心能力的深度咬合：北京越野貢獻 68 年造車積淀與數(shù)十年實測數(shù)據(jù)，華為貢獻領先的智駕算法與系統(tǒng)化工程能力，雙方抽調(diào)精英工程師組建研發(fā)專班，共建聯(lián)合智能越野實驗室。這是“你懂山川湖海、我懂智能算法” 的能力互補與化學反應。

　　這種深度共創(chuàng)的直接成果，是泰鉭700搭載的華為乾崑智駕®ADS™ 5 MAX系統(tǒng)——將高階智能輔助駕駛深度融入全場景越野路況，行業(yè)首發(fā)“越野NOA”與“荒野返航”，將智駕能力延伸至泥路、碎石、冰雪、崖壁等無車道劃線的野外復雜路況。這才是真正的“體系賦能”：不是給越野車裝上一個城市智駕的“外掛”，而是為越野場景量身打造從感知到?jīng)Q策再到控制的專屬智駕體系。

　　可復用的技術平臺，體現(xiàn)真正的產(chǎn)業(yè)價值

　　更值得關注的是，這套智能越野技術體系并非泰鉭700單一車型的專屬定制。泰鉭700搭載華為乾崑智駕®ADS™ 5 MAX，面向高端豪華越野場景釋放全功能體驗;星鉭5X則搭載華為乾崑ADS 5 Pro高階智駕，以艙內(nèi)激光雷達方案滿足主流家庭用戶的高階智駕需求。兩套系統(tǒng)層級不同、定位各異，但均脫胎于北京越野與華為引望聯(lián)合越野中心的同一技術底座。

　　這意味著，聯(lián)合越野中心輸出的并非一套固定的標準化方案，而是一個可分級、可定制、可復用的智能越野技術平臺——高端車型釋放性能上限，走量車型適配更優(yōu)方案，不同層級的產(chǎn)品都能在統(tǒng)一架構下獲得更匹配的智駕能力。一套技術底座，多層級靈活復用，全產(chǎn)品線持續(xù)受益，這造就了平臺化共創(chuàng)真正的產(chǎn)業(yè)價值。

　　“智能共生”成趨勢 未來屬于“京華組合”

　　在汽車產(chǎn)業(yè)全面智能化、新能源化競爭的下半場，行業(yè)競爭已從單一產(chǎn)品力競爭，轉向賽道定位、技術體系、產(chǎn)業(yè)模式、生態(tài)壁壘的綜合競爭。

　　真正能夠突圍的，是那些既有深厚產(chǎn)業(yè)積淀、又能與頂尖科技企業(yè)實現(xiàn)“體系級融合”的品牌。北京越野與華為的“京華組合”，在這條路上走得更為扎實穩(wěn)健——68年越野積淀+千萬公里實測數(shù)據(jù)+華為頂級智駕算法+聯(lián)合越野中心的體系化共創(chuàng)，構成了當下智能越野賽道更完整的競爭閉環(huán)。當越野走向“智能共生”，中國品牌正在致力于改寫行業(yè)格局。而“京華組合”，正是這場行業(yè)變革中的具有突出優(yōu)勢的實踐路徑。

    （編輯：郭成）