綿陽(yáng)新聞網(wǎng)訊 8月19日，隨著最后一塊巖體被破除，綿遂資內(nèi)鐵路涼帽山隧道順利貫通。這座位于三臺(tái)縣與射洪市之間的“咽喉”隧道，歷經(jīng)多個(gè)風(fēng)險(xiǎn)施工段后實(shí)現(xiàn)雙向貫通，也為射洪梁場(chǎng)至綿陽(yáng)方向架梁通道掃清了最后一道“障礙”。
8月20日，記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，隧道進(jìn)口處雙耳墻式明洞門(mén)已初見(jiàn)雛形，出口端工人們正在進(jìn)行最后的清渣作業(yè)。隧道全長(zhǎng)620米，雖不算長(zhǎng)，卻全段均為Ⅴ級(jí)圍巖，最大埋深92米，而最淺處覆土僅2.3米，進(jìn)口接大堰大橋，出口直通射洪車(chē)站，是綿陽(yáng)方向列車(chē)進(jìn)出射洪站的必經(jīng)之路。
“頭頂最薄的地方只有兩層土厚，腳下又是砂泥巖互層，稍有不慎就容易塌方。”項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人指著隧道洞頂?shù)幕鶐r告訴記者，由于地處典型川中紅層丘陵區(qū)，隧道不僅穿越淺埋富水段，還屬于微瓦斯隧道，有害氣體與淺埋偏壓風(fēng)險(xiǎn)疊加，施工工藝復(fù)雜，安全管控壓力極大。
為破解多重風(fēng)險(xiǎn)，綿遂內(nèi)鐵路公司構(gòu)建了全方位安全管控體系。其中，洞口邊仰坡采用骨架護(hù)坡與錨桿框架梁聯(lián)合防護(hù)，增強(qiáng)邊坡穩(wěn)定性；洞身淺埋段嚴(yán)格控制開(kāi)挖進(jìn)尺，每循環(huán)都加密超前支護(hù)和初期支護(hù)。
在瓦斯防控方面，隧道內(nèi)布設(shè)了自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)控瓦斯?jié)舛?，值班室大屏上跳?dòng)的最新數(shù)據(jù)一目了然?，F(xiàn)場(chǎng)還引入了視頻監(jiān)控、應(yīng)急廣播等智慧工地系統(tǒng)，常態(tài)化開(kāi)展安全培訓(xùn)和應(yīng)急演練，確保全程施工安全可控。
“這次貫通，意味著射洪梁場(chǎng)至綿陽(yáng)方向架梁通道上的所有隧道已經(jīng)全部打通，為后續(xù)箱梁架設(shè)創(chuàng)造了決定性條件。”綿遂內(nèi)鐵路公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
記者：唐甜,唐云峰
編輯：周方方 譚鵬
審核：曹海容
中央網(wǎng)信辦違法和不良信息舉報(bào)中心 12377
四川省互聯(lián)網(wǎng)不良與違法信息舉報(bào)平臺(tái) 028-962377
