部分專用車位被外賣車輛占用。 記者 謝斌 攝
作為我國首部系統(tǒng)性規(guī)范無障礙環(huán)境建設的專門法律，《中華人民共和國無障礙環(huán)境建設法》于2023年9月1日起施行。該法覆蓋無障礙設施建設、無障礙信息交流和無障礙社會服務三大領域，旨在保障殘疾人、老年人平等、充分、便捷地參與和融入社會生活。
眼下，該法施行即將滿三年，綿陽城市合伙人將目光聚焦于此。相關群體在社會生活中究竟有哪些“無障礙”的現(xiàn)實需求未被滿足？我們先從無障礙停車位說起。
□ 記者 謝斌 李玉佳
殘疾人鮮嬌姣 無障礙停車位，我想找得到也用得上
鮮嬌姣是一名重度肢體殘疾人，2013年，她考取了C5駕照（殘疾人專用小型自動擋載客汽車駕駛證）。從此，一輛車、一副輪椅，成為她出行的“標配”。對她來說，無障礙停車位是生活的“必需品”。
采訪當天上午10點，鮮嬌姣駕車載著家人前往涪城萬達廣場。地下停車場的工作人員告訴她，這里有無障礙停車位，但從負一樓到負二樓，她駕車兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)幾個來回，都沒有找到無障礙停車位，也沒有看到明確的標識指引。無奈，她只能將車停放在普通車位上。
執(zhí)著地尋找無障礙停車位，是因為她上下車比普通人要費勁太多。鮮嬌姣的輪椅通常折疊后放在副駕駛座位上，下車時，她需要將駕駛室車門完全打開，搬下輪椅，安好輪子，再將自己“挪”到輪椅上。按照相關標準，普通停車位寬2.5米，無障礙停車位寬3.7米。這多出的一米多寬度，就是她期望的方便所在。
“健全人也許不理解，為什么有車位不停，非要找專用車位？因為如果旁邊車位有車，我就沒法完全打開車門，輪椅就無法上下。”鮮嬌姣說。
平時，鮮嬌姣的出行需求主要集中在購物和醫(yī)療方面。她回憶，近年來，綿陽城區(qū)的很多商場和醫(yī)院無障礙停車位經(jīng)歷了“從無到有”的過程，越來越多的公共場所增設了無障礙停車位。便利越來越多，但需要完善的細節(jié)也有很多。
采訪當天，在凱德廣場地下停車場，鮮嬌姣如愿找到了無障礙停車位。但一些專用車位位于出口道閘旁，停車時容易造成擁堵；另一些專用車位被其他車輛占用，工作人員稱“沒有強制約束的權力”。
在綿陽市第三人民醫(yī)院，鮮嬌姣如愿將車停放在了無障礙停車位上。但記者注意到，旁邊另一個無障礙停車位時常被外賣車輛臨時占用，只能靠保安勸說甚至動手挪車，才能把車位留給有需要的人。
“我們的要求不多，也不想給大家添麻煩。只是想在一些必要的生活區(qū)域，有符合標準的無障礙停車位，有清晰的指引讓我們找到，也不要被隨意占用。”鮮嬌姣說，“但事實上，感覺現(xiàn)在大多數(shù)區(qū)域普遍還停留在‘有’這個程度，如果能更完善一些，就好了。”
綿陽城市合伙人 從“數(shù)量”到“質(zhì)量”，無障礙需求需要更多關注
“作為普通人很難想象，我們很快就能完成的上下車過程，他們卻需要十幾分鐘甚至更長時間。”市人大代表、綿陽城市合伙人代表王曉川隨行參與了當天的采訪，目睹了鮮嬌姣尋找和使用無障礙停車位的過程。“他們需要比普通人多一些空間，這種空間該如何給、給到位，值得我們探究。”
王曉川認為，就走訪情況來看，商場、醫(yī)院等公共場所基本都設置有無障礙停車位，這值得肯定，但像鮮嬌姣這樣的群體還是面臨停車難的問題，表明相關工作還需要完善。
“第一，無障礙停車位多不多、寬度夠不夠，這有相關標準要求，需要職能部門督促產(chǎn)權單位按要求辦；第二，指引是否到位，有無障礙停車位卻找不到，就等同于沒有；第三，管理是否到位，對于無障礙停車位被占用現(xiàn)象，工作人員說‘沒有強制約束的權力’，那該誰管、怎么管，這些問題都需要思考。”王曉川說。
接下來，綿陽城市合伙人將把無障礙環(huán)境建設納入研究課題，推動相關工作更加完善。“我們將通過進一步調(diào)研，了解掌握更多無障礙環(huán)境建設情況，并有針對性地提出優(yōu)化建議。同時，也希望更多人共同關注這個話題，共同推動相關工作提質(zhì)，為殘疾人、老年人等行動不便群體帶來更多便利。”王曉川表示。
新聞多一點
“@綿陽城市合伙人”項目是由中共綿陽市委宣傳部、中共綿陽市委社會工作部、中共綿陽市委網(wǎng)絡安全和信息化委員會辦公室指導，綿陽市新聞傳媒中心主辦推出的品牌項目，旨在搭建一座連接市民、媒體與政府的“彩虹橋”，讓市民從城市治理“旁觀者”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;參與者”，推動構建“市民—媒體—政府”協(xié)同治理模式，為城市治理集思廣益。
編輯：李志
中央網(wǎng)信辦違法和不良信息舉報中心 12377
四川省互聯(lián)網(wǎng)不良與違法信息舉報平臺 028-962377
