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坡頂連接G108綿梓公路。 記者 曾晨 攝

　　綿陽新聞網(wǎng)訊 游仙區(qū)魏城鎮(zhèn)關(guān)帝村8組有一段村道，路程雖短卻“坡”為驚險(xiǎn)。作為100余名村民通行的主要通道，該道路坡度較陡，村民日常出行面臨兩難處境：既擔(dān)心“沖不上去”，又害怕“停不下來”。

　　近日，記者前往現(xiàn)場看到，該陡坡路段長50余米，坡度較為陡峭，坡頂連接車流密集的G108綿梓公路。據(jù)村民反映，無論是機(jī)動車還是電動車，在這里通行時均陷入兩難：若不加速，難以沖上坡頂；而一旦加速沖坡，由于坡道距離較短，又擔(dān)心“剎不住”沖向公路上正常行駛的車流。

　　據(jù)了解，該短坡原屬于村道，在綿梓公路修建之前已存在，2011年完成硬化。村民楊大哥表示，這段坡道上曾發(fā)生過一些事故，2020年4月，其剛?cè)〉民{照的女兒駕車下陡坡時，因存在視線盲區(qū)，導(dǎo)致側(cè)翻下坡，所幸人未受傷。多名村民也證實(shí)，類似的電動車側(cè)翻事件時有發(fā)生。

　　村干部表示，曾向上級部門反映過“陡坡問題”，但一直沒有給出合適的解決方案。

　　除了“沖坡闖關(guān)”式的通行方式外，記者還發(fā)現(xiàn)，在綿梓公路不遠(yuǎn)處設(shè)有一處人行橫道口。對于前往魏城鎮(zhèn)場鎮(zhèn)或梓潼方向的村民而言，從陡坡上到綿梓公路后，若按交通規(guī)則行駛，需先右轉(zhuǎn)繞行約2公里才能掉頭。為圖便利，部分村民選擇上坡后直接在國道上逆行一小段，穿過該人行橫道口后再轉(zhuǎn)入正確方向，其間與對向車流近乎“擦肩而過”。采訪過程中，記者看到共有4輛電動車逆向行駛。

　　隨后，記者同游仙區(qū)交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人一起，再次來到現(xiàn)場。經(jīng)勘察，該坡道最陡處坡度約為12%，屬于偏陡的縱坡。根據(jù)道路等級管理權(quán)限，該路段由屬地負(fù)責(zé)管理，區(qū)交通主管部門保障一定的養(yǎng)護(hù)資金。

　　魏城鎮(zhèn)政府相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，相應(yīng)整改工作已在推進(jìn)中。首先，已消除視線盲區(qū)，通過修剪該路口周邊遮擋視線的樹木、灌木，解決因植被和建筑造成的視線死角問題；其次，將在坡道與綿梓公路平交道口設(shè)置多個禁止逆行等警示標(biāo)牌，并在坡道兩側(cè)增設(shè)波形護(hù)欄。而針對村民關(guān)心的降坡處置，已安排專業(yè)設(shè)計(jì)公司現(xiàn)場論證。全部整改工作預(yù)計(jì)在5月31日完成。（記者  曾晨）

編輯：李志