近日,熱愛(ài)夜跑的市民小王向“問(wèn)政綿陽(yáng)”平臺(tái)反映,每晚在城區(qū)濱江西路北段的河堤綠道上跑步時(shí),都需要打起十二分精神,稍不留神就可能被各種障礙物絆倒。
接到反映后,記者跟隨小王從涪江二橋下的河堤綠道,一路步行至川交大橋下。發(fā)現(xiàn)該段綠道的塑膠路面雖已基本鋪平,但仍有多處溝槽未填平。尤其在路燈燈柱旁,存在多個(gè)未封口的坑洞,深度約30厘米,大部分坑洞內(nèi)直接裸露著未連接的管線。

路燈溝槽
此外,靠近河堤護(hù)欄一側(cè),有外接的水管延伸至路面,影響通行。傍晚時(shí)分,河堤散步市民眾多,行人只能小心繞行。

延伸到路面的水管
小王認(rèn)為最危險(xiǎn)的隱患,還是綠島大橋下的路段:“你看這里的路面上,還有支出來(lái)的鋼筋,這下面又沒(méi)有路燈,萬(wàn)一哪個(gè)在這里絆倒,直接摔在鋼筋上,插進(jìn)身體里面,后果不堪設(shè)想!”

裸露的鋼筋
雖然隱患很突出,但記者注意到,該區(qū)域并未設(shè)置明顯安全警示標(biāo)識(shí)。僅在河堤綠道下方的馬路行道樹(shù)上,能看到朝向馬路方向的溫馨提示:“小心跨越,注意溝槽”。

對(duì)此,記者聯(lián)系到住建部門(mén)。
據(jù)相關(guān)工作人員介紹,該路段正在進(jìn)行濱江西路道路綜合改造工程,施工范圍從東方紅大橋至涪江鐵路橋,全長(zhǎng)6.3公里,內(nèi)容包括將原雙向兩車(chē)道拓寬為雙向四車(chē)道,并同步提升沿線路基、路面、景觀綠化、路燈及交安設(shè)施改造。目前工程已進(jìn)入收尾階段。
那為何施工尚未結(jié)束就拆除圍擋,允許市民進(jìn)入?
該工程施工單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人陳天橋解釋?zhuān)崆安鸪龂鷵跏菫榉奖闶忻裢ㄐ校?ldquo;不然行人只有被圍擋‘擠’到馬路上通行,和車(chē)輛并行很不安全。”
針對(duì)路面溝槽、水管和鋼筋問(wèn)題,陳天橋表示,溝槽是為了安裝路燈管線而預(yù)留;水管原是圍擋上的噴淋設(shè)施,后續(xù)將用于河堤綠化養(yǎng)護(hù),屆時(shí)不再阻礙通行;綠道橋下裸露的鋼筋,系之前圍擋支護(hù)所用,將立即安排專(zhuān)人切割,徹底消除隱患。

切割鋼筋
“我們將馬上安排工作人員進(jìn)行全線摸排,增設(shè)安全警示標(biāo)志,保障行人安全。同時(shí)也會(huì)加快收尾工作,預(yù)計(jì)5月底完成施工。”

水管架空
截至記者發(fā)稿前,施工方反饋稱(chēng),裸露鋼筋已切割完畢,水管正陸續(xù)架空鋪設(shè),安全警示標(biāo)識(shí)也已增補(bǔ)到位。

放置錐桶
“問(wèn)政綿陽(yáng)”也將持續(xù)關(guān)注后續(xù)整改情況。

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記者:李玉佳