原標(biāo)題：從衛(wèi)星研發(fā)制造、火箭動力測試，到無人機(jī)整機(jī)制造、低空檢測服務(wù)——
涪城空天產(chǎn)業(yè)全鏈賦能拔節(jié)生長
北京時(shí)間2026年9月17日10時(shí)40分，我國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心使用快舟十一號遙三運(yùn)載火箭，成功將天儀51、52星發(fā)射升空，衛(wèi)星順利進(jìn)入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。
本次任務(wù)發(fā)射的兩顆衛(wèi)星——天儀51、52星，也是“綿陽星座”05、06星，標(biāo)志著“綿陽星座”組網(wǎng)成功。同時(shí)，天儀空間科技股份有限公司(以下簡稱“天儀空間”)子公司綿陽天儀空間科技有限公司參與研制。
這是涪城區(qū)空天產(chǎn)業(yè)企業(yè)深度參與我國商用SAR衛(wèi)星組網(wǎng)建設(shè)的重要成果。涪城區(qū)不僅見證了天儀空間從單星研制到組網(wǎng)運(yùn)行的跨越，更以此為契機(jī)，構(gòu)建起從衛(wèi)星研發(fā)制造到火箭動力測試，從無人機(jī)整機(jī)制造到低空檢測服務(wù)的全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)。
空天產(chǎn)業(yè)園。
從“單星閃爍”到“組網(wǎng)運(yùn)行”
技術(shù)突圍筑牢天基新優(yōu)勢
在四川綿陽工業(yè)園，有一個(gè)專門“造衛(wèi)星”的工廠——天儀空間。不久前，他們接到應(yīng)急管理部的一項(xiàng)重要任務(wù)——獲取西藏泥石流災(zāi)害的衛(wèi)星影像。在這一任務(wù)中，“綿陽星座”的兩顆SAR衛(wèi)星發(fā)揮了關(guān)鍵作用。其中，“電建一號”在災(zāi)害發(fā)生的第二天凌晨過境災(zāi)區(qū)，成功獲取災(zāi)害后首批雷達(dá)遙感影像。
“‘電建一號’是一顆具備全天時(shí)、全天候成像能力的X波段合成孔徑雷達(dá)衛(wèi)星。與普通光學(xué)衛(wèi)星不同，它不依賴太陽光，即使在夜間也能清晰成像，且不受云雨天氣影響。”綿陽天儀空間科技有限公司副總經(jīng)理張誠說，此次成像有效穿透了災(zāi)區(qū)的云霧遮擋，捕捉到了關(guān)鍵地表信息。河道變化、泥石流沖刷范圍及道路等關(guān)鍵要素基本可辨，為災(zāi)情研判提供了可靠依據(jù)。
為了更精準(zhǔn)地獲取數(shù)據(jù)信息，他們還派出技術(shù)專家前往西藏，緊急馳援。
“我現(xiàn)在的工作主要是做天上的衛(wèi)星和地面搶險(xiǎn)之間的銜接。根據(jù)這邊的道路搶通、河道處置的一些實(shí)際進(jìn)展，動態(tài)調(diào)整衛(wèi)星重點(diǎn)盯守的區(qū)域。”綿陽天儀空間雷達(dá)遙感解決方案工程師蔣林說，衛(wèi)星傳回的影像，他會第一時(shí)間做解譯，同步給現(xiàn)場的搶險(xiǎn)指揮部，幫助大家看清山體湖面的變化，提前識別次生災(zāi)害，保障搶險(xiǎn)工作的安全開展。
3年前，“綿陽星座”首顆衛(wèi)星發(fā)射升空，如今已組網(wǎng)成功。“我們最早在做涪城這個(gè)項(xiàng)目的時(shí)候，國內(nèi)還沒有任何一個(gè)商業(yè)SAR衛(wèi)星可以做地表的形變監(jiān)測，之前全都是依賴于國外的進(jìn)口數(shù)據(jù)。我們成功實(shí)現(xiàn)了InSAR技術(shù)(干涉合成孔徑雷達(dá))這一塊的國產(chǎn)化以及自主可控。”張誠介紹，六星成功組網(wǎng)之后，地表成像可以達(dá)到從過去每月做一次全省覆蓋，直接提升到每周做一次。
SAR衛(wèi)星原理演示畫面。
9月17日，天儀51、52星作為“綿陽星座”05、06星升空，成為全球首組成功入軌的商用中傾角InSAR遙感衛(wèi)星。區(qū)別于傳統(tǒng)太陽同步軌道InSAR衛(wèi)星，本組衛(wèi)星采用中傾角(55°)軌道設(shè)計(jì)，由此實(shí)現(xiàn)三項(xiàng)核心能力躍升——
通過中傾角軌道實(shí)現(xiàn)高頻重訪，可將目標(biāo)區(qū)域干涉重訪周期由當(dāng)前的數(shù)天壓縮至1天，后續(xù)多組衛(wèi)星組網(wǎng)可進(jìn)一步縮短至數(shù)小時(shí);
在中傾角觀測體系下實(shí)現(xiàn)三維形變反演，對南北向形變監(jiān)測更精準(zhǔn);
通過多視角協(xié)同成像，消除城市高樓區(qū)域及高山深谷的觀測盲區(qū)，監(jiān)測更全面。
依托上述能力，可服務(wù)山區(qū)地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測、城市風(fēng)險(xiǎn)建筑識別、水電工程巡檢、交通干線安全防護(hù)等業(yè)務(wù)領(lǐng)域，搭建“常規(guī)一日一測、應(yīng)急隨時(shí)響應(yīng)”的監(jiān)測體系，為各行業(yè)安全監(jiān)測提供近實(shí)時(shí)天基觀測支撐。
發(fā)射、組網(wǎng)，一件件里程碑事件，讓我們對涪城的空天產(chǎn)業(yè)發(fā)展藍(lán)圖，看得更清晰、更實(shí)在。
“綿陽星座”雙星在火箭廠房進(jìn)行裝箭作業(yè)。
從“一枝獨(dú)秀”到“生態(tài)成勢”
全鏈布局構(gòu)建產(chǎn)業(yè)新格局
“綿陽星座”組網(wǎng)成功，只是涪城空天產(chǎn)業(yè)從“破土萌芽”到“拔節(jié)生長”的一個(gè)縮影。在這片熱土上，衛(wèi)星與火箭齊飛，制造與服務(wù)并舉，一條自主可控的空天產(chǎn)業(yè)鏈正加速成型。
中國(綿陽)5G科技園的展廳里，一架雙體并聯(lián)造型的無人機(jī)格外醒目。這是四川垚磊科技有限公司今年5月在內(nèi)蒙古完成首飛的“暴風(fēng)-4”。
這款產(chǎn)品背后，是團(tuán)隊(duì)三年攻關(guān)、從零仿真到1100余架次試飛驗(yàn)證的結(jié)果。雙體并聯(lián)氣動一體化設(shè)計(jì)、雙發(fā)渦扇飛發(fā)匹配、高亞音速飛行控制與熱管理、雙體冗余系統(tǒng)可靠性，四大核心技術(shù)難點(diǎn)全部自研突破。
“公司走的是全棧自研自制路線，飛控、舵機(jī)、起落架、發(fā)動機(jī)全部自己做，在研產(chǎn)品已形成5個(gè)系列23個(gè)型號。”四川垚磊科技有限公司總經(jīng)理李圖玖說。
但技術(shù)突破只是第一步。一架低空飛行器從研發(fā)到上市，需經(jīng)歷氣動測試、環(huán)境適應(yīng)性驗(yàn)證、電磁兼容檢測、整機(jī)飛行性能測試等一系列嚴(yán)苛檢驗(yàn)。“原來跑幾個(gè)城市才能辦的事，現(xiàn)在家門口就能解決。”李圖玖告訴記者，垚磊已與綿陽低空裝備檢驗(yàn)檢測認(rèn)證中心簽署氣動測試項(xiàng)目合同，周期縮短50%以上。
天儀研究院綿陽測控中心。
他口中的“家門口”，就是位于四川綿陽工業(yè)園的中國(綿陽)科技城低空裝備檢驗(yàn)檢測認(rèn)證中心。該中心由綿陽市政府牽頭，聯(lián)合中國工程物理研究院、中國空氣動力研究與發(fā)展中心、中國航發(fā)渦輪院、九洲集團(tuán)共建，目前地面綜合測試分中心主體已封頂，八大試驗(yàn)室正加緊建設(shè)。
中心構(gòu)建“一中心、三分中心”架構(gòu)，氣動測試、飛行測試、地面綜合測試三大分中心協(xié)同運(yùn)營，形成從實(shí)驗(yàn)室到外場環(huán)境的完整驗(yàn)證閉環(huán)。以一家eVTOL(電動垂直起降飛行器)主機(jī)廠為例，傳統(tǒng)模式完成全流程測試至少耗時(shí)半年，在中心只需對接一個(gè)平臺，綜合周期可壓縮30%以上。
去年9月，西南地區(qū)唯一的火箭發(fā)動機(jī)試車臺點(diǎn)火試車;今年5月，國內(nèi)首型雙渦扇動力大型無人機(jī)完成首飛;今年底，中國(綿陽)科技城低空裝備檢驗(yàn)檢測認(rèn)證中心一期檢驗(yàn)實(shí)驗(yàn)室將具備相關(guān)檢驗(yàn)檢測能力。
從衛(wèi)星發(fā)射，到星座組網(wǎng);從單點(diǎn)技術(shù)突破，到全鏈條產(chǎn)業(yè)布局，涪城空天產(chǎn)業(yè)不再只追“上天”的浪漫，更在補(bǔ)“落地”的功夫。
星際榮耀火箭發(fā)動機(jī)點(diǎn)火試車。
從“區(qū)域探索”到“賽道領(lǐng)跑”
集群崛起塑造發(fā)展新動能
企業(yè)作為這場“競速賽”的主角，它們的發(fā)展軌跡，也勾勒出涪城搶占新賽道的堅(jiān)實(shí)足印。
“過去3年我們在涪城的發(fā)展，可以用一個(gè)字來形容：快。”四川星際榮耀航天動力有限責(zé)任公司副總經(jīng)理孫瀾指著不遠(yuǎn)處已建成投用的火箭發(fā)動機(jī)試車臺說，“剛來時(shí)這里還是一片空地，如今試車臺已成功點(diǎn)火?，F(xiàn)在，發(fā)動機(jī)生產(chǎn)線正在開展安裝和調(diào)試工作，建成并取得資質(zhì)后，具備年產(chǎn)25臺發(fā)動機(jī)的能力。同時(shí)，我們正在開展更大推力的發(fā)動機(jī)的研制，預(yù)計(jì)3年內(nèi)具備正式投入使用條件。”
上可九天攬星，下可低空馳騁。“3年前，我們還是無人機(jī)單款定制，核心部件大多是外購。如今，五大系列23款產(chǎn)品覆蓋了2.8公斤到3噸級，像發(fā)動機(jī)、飛控等核心分系統(tǒng)全部自主研制。面向行業(yè)的試飛服務(wù)3年累計(jì)達(dá)到1100多架次。”李圖玖說，目前，他們正在研制4噸級的無人機(jī)，沖刺適航取證，計(jì)劃3年內(nèi)讓主打機(jī)型拿到完整的適航資質(zhì)，真正飛進(jìn)氣象、物流、應(yīng)急等應(yīng)用場景。
企業(yè)的拔節(jié)生長，印證了涪城區(qū)空天產(chǎn)業(yè)鏈的韌性。目前，涪城區(qū)已集聚空天產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)31家，其中規(guī)模以上企業(yè)10家，2025年實(shí)現(xiàn)空天產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值38億元，同比增長8.6%，助力綿陽市商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)集群成功入選四川省先進(jìn)制造業(yè)集群培育名單。
“‘十五五’時(shí)期，正是空天產(chǎn)業(yè)發(fā)展的黃金機(jī)遇期。我們將強(qiáng)化創(chuàng)新驅(qū)動，攻克核心技術(shù)，支持企業(yè)加大研發(fā)投入，持續(xù)在可復(fù)用火箭、低軌衛(wèi)星、遙感數(shù)據(jù)服務(wù)等領(lǐng)域開展技術(shù)攻關(guān)，打通‘研發(fā)—試制—量產(chǎn)—應(yīng)用’全鏈條，推動更多科技成果就地轉(zhuǎn)化，努力建設(shè)具有全國影響力的空天產(chǎn)業(yè)集群。”四川綿陽工業(yè)園產(chǎn)業(yè)促進(jìn)部副部長熊萌說。
從西藏泥石流災(zāi)害現(xiàn)場傳回的雷達(dá)影像，到酒泉升空的中傾角InSAR雙星;從試飛服務(wù)達(dá)到1100多架次，到年底封頂?shù)臋z測試驗(yàn)室——涪城“追星”，不是追一個(gè)概念。未來，這里還將放飛越來越多的“星星”，織就更加璀璨的空天產(chǎn)業(yè)星圖。
（通訊員：唐沁園 記者：尹秦/文 涪城融媒供圖 編輯：郭成 審核：梅龍 校對：袁利紅）
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