“通學(xué)公交”并非新概念。去年，綿陽城區(qū)8所學(xué)校開通22條“通學(xué)公交”專線，日均運(yùn)送2500人次，為學(xué)生出行帶來了安全與便利。
去年11月，綿陽城市合伙人在交通治亂緩堵課題研究中，提出“進(jìn)一步利用‘通學(xué)公交’緩解交通擁堵”的建議。今年以來，市教體局、市公安局交通管理支隊(duì)、市交通運(yùn)輸局等部門協(xié)同推進(jìn)，計(jì)劃在全市23所3000人以上學(xué)校全面開通“通學(xué)公交”。
現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研
掌握乘坐需求規(guī)劃公交線路
近日，市公安局交通管理支隊(duì)民警會(huì)同市公交集團(tuán)相關(guān)人員，前往綿陽南山中學(xué)實(shí)地調(diào)研，與校方商討“通學(xué)公交”開通的具體事宜。
南山中學(xué)在校學(xué)生近9000人，每到周六下午或重要節(jié)假日，學(xué)生集中放學(xué)，出行需求驟增。盡管學(xué)校采取了錯(cuò)峰放學(xué)、分批離校等措施，但周邊道路仍易出現(xiàn)階段性擁堵。
“通學(xué)公交”有望為學(xué)生提供新的出行選擇。“我們將通過調(diào)查問卷，統(tǒng)計(jì)有乘坐需求的學(xué)生人數(shù)，以及上下就近公交站臺(tái)名稱等信息，為專線開通做好前期準(zhǔn)備。”南山中學(xué)安保處主任王靜說。
據(jù)校方介紹，學(xué)生集中放學(xué)時(shí)段，從學(xué)校前往火車客站方向的出行需求較為集中，相關(guān)信息將成為后續(xù)線路規(guī)劃的重要依據(jù)。
“開通一條線路，需要提前明確哪些學(xué)生乘坐、去往哪個(gè)方向、停靠哪些站點(diǎn)，既要保證公交運(yùn)行效率，又要確保學(xué)生出行安全。”市公安局交通管理支隊(duì)秩序科民警陳誠說，“我們將逐一走訪全市23所3000人以上學(xué)校，聯(lián)合市公交集團(tuán)因地制宜規(guī)劃‘通學(xué)公交’線路，在方便學(xué)生的同時(shí)，有效緩解校園周邊交通壓力。”
合伙人建言
應(yīng)著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)持續(xù)助力緩堵
綿陽城市合伙人代表馮旭飛受邀參與了這次調(diào)研。“綿陽的交通呈現(xiàn)明顯的潮汐特征，尤其在早晚高峰學(xué)生集中上放學(xué)時(shí)段，容易發(fā)生擁堵。”馮旭飛說，基于這一特征，合伙人在此前交通治亂緩堵的課題研究中，提出了用好“通學(xué)公交”的相關(guān)建議，“期望通過分流校園周邊車流，達(dá)到緩堵的目的。”
馮旭飛表示，“通學(xué)公交”要達(dá)到“又快又安全”的目的并不容易。為此，相關(guān)部門與學(xué)校在需求摸排、線路規(guī)劃、站點(diǎn)設(shè)置等方面做了大量的準(zhǔn)備工作。“我們看到各方都很重視‘通學(xué)公交’，并實(shí)實(shí)在在推進(jìn)相關(guān)事項(xiàng)，這對(duì)學(xué)生、家長(zhǎng)及其他交通參與者都是利好消息。”
馮旭飛認(rèn)為，除線路開通外，更需關(guān)注運(yùn)營(yíng)的可持續(xù)性，并在運(yùn)行中持續(xù)優(yōu)化。“之前個(gè)別‘通學(xué)公交’線路曾出現(xiàn)乘坐需求下降的情況，所以需要在便捷性和安全性上下足功夫，保持對(duì)學(xué)生和家長(zhǎng)的吸引力。我們希望‘通學(xué)公交’不是‘開了又停’，而是能夠長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行，真正為緩解學(xué)校周邊交通擁堵發(fā)揮長(zhǎng)效作用。”
新聞多一點(diǎn)
“@綿陽城市合伙人”項(xiàng)目是由中共綿陽市委宣傳部、中共綿陽市委社會(huì)工作部、中共綿陽市委網(wǎng)絡(luò)安全和信息化委員會(huì)辦公室指導(dǎo)，綿陽市新聞傳媒中心主辦推出的品牌項(xiàng)目，旨在搭建一座連接市民、媒體與政府的“彩虹橋”，讓市民從城市治理的“旁觀者”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;參與者”，推動(dòng)構(gòu)建“市民-媒體-政府”協(xié)同治理模式，讓城市治理集思廣益。
?。ㄓ浾?謝斌 李玉佳）
編輯：譚鵬 校對(duì)：郭成 審核：侯榮
中央網(wǎng)信辦違法和不良信息舉報(bào)中心 12377
四川省互聯(lián)網(wǎng)不良與違法信息舉報(bào)平臺(tái) 028-962377
