近日，記者走進四川星際榮耀航天動力有限責(zé)任公司時，焦點二號發(fā)動機試驗前的關(guān)鍵測試正在進行。每一次測試數(shù)據(jù)的累積，都是為后續(xù)雙曲線三號可重復(fù)使用液體運載火箭的飛行驗證打基礎(chǔ)。
星際榮耀工作人員對一臺火箭發(fā)動機進行“體檢”。視覺綿陽資料圖片
與此同時，在綿陽空天技術(shù)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)園，綿陽紫微科技有限公司正加緊推進C2000中型貨運飛船制造基地建設(shè)。按計劃，C2000(DEMO)版將于今年12月從綿陽基地下線出廠，搭載快舟十一號火箭發(fā)射入軌。
兩個點位，兩條賽道，卻共同指向同一個坐標——綿陽航空航天產(chǎn)業(yè)鏈。作為四川航空航天產(chǎn)業(yè)的主要承載地之一，成德綿自涼航空航天產(chǎn)業(yè)集群已入選國家先進制造業(yè)集群。
在綿陽，一條覆蓋“箭星器數(shù)”的航空航天全產(chǎn)業(yè)鏈，正在“587+”產(chǎn)業(yè)體系的統(tǒng)籌下加速成型，推動航空航天產(chǎn)業(yè)從“鏈條完備”向“高端領(lǐng)跑”跨越。
硬核底座：
從“科研富集”到“產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化”
星際榮耀公司將液體火箭發(fā)動機研發(fā)、生產(chǎn)、裝配和測試基地落戶綿陽涪城區(qū)，并非偶然。
一款新型火箭發(fā)動機從圖紙到飛行，需要成百上千次的極端工況測試驗證。而綿陽恰恰擁有這樣的“硬核”試驗資源。
這個底座有多厚?綿陽坐擁20家國家級大院大所、亞洲最大的風(fēng)洞群、亞洲最大的高空模擬試車臺，以及18個國省級創(chuàng)新平臺和17家國省級企業(yè)技術(shù)中心。
這些沉淀了數(shù)十年的科研基礎(chǔ)設(shè)施，構(gòu)成了綿陽區(qū)別于其他城市的“硬核”競爭力。
星際榮耀試車臺。視覺綿陽資料圖片
“這座試車臺最大的可測量推力是220噸，排氣功率約等于2萬輛2.0T汽車發(fā)動機產(chǎn)生的功率，每秒鐘可以實現(xiàn)近60萬個數(shù)據(jù)的采集。”站在試車臺前，星際榮耀公司研發(fā)設(shè)計部部長鮑啟林的介紹，讓這組數(shù)字瞬間變得可感可知。
從自帶試車臺等重資產(chǎn)落地，到實現(xiàn)“研發(fā)、制造、總裝、測試”一體化，星際榮耀公司在綿陽的實踐，正是科研資源與產(chǎn)業(yè)需求深度耦合的生動縮影。
同樣被這種“深度耦合”吸引的，還有四川星空航發(fā)。企業(yè)研發(fā)的渦電200航空渦電發(fā)動機，重量僅60公斤左右，卻能讓飛行器比純電航程提升6倍、載重提升3倍。
渦電200航空渦電發(fā)動機。
談及落戶原因，四川星空航發(fā)總經(jīng)理李俊直言，“綿陽配套供應(yīng)鏈齊全，科研院所眾多，周邊有大飛機應(yīng)用場景，我們可以就近拿去試飛匹配。”這種“富集的科研基礎(chǔ)設(shè)施+開放共享機制”的組合，讓企業(yè)成果轉(zhuǎn)化的步伐明顯加快。
過去幾年，綿陽正是憑借這一“硬核底座”，從無到有地構(gòu)建起“箭星器數(shù)”的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
長虹、九洲等企業(yè)的產(chǎn)品持續(xù)配套國產(chǎn)大飛機，華豐高速連接器等高端元器件進入航天供應(yīng)鏈，中電科九所研制的隔離器、環(huán)形器助力天舟十號成功發(fā)射，而“綿陽星座”多星在軌運行，則標志著綿陽在衛(wèi)星應(yīng)用領(lǐng)域邁出了關(guān)鍵一步。
機制賦能：
從“單點突破”到“全鏈協(xié)同”
資源優(yōu)勢只是起點，如何將分散的創(chuàng)新資源組織成協(xié)同高效的產(chǎn)業(yè)鏈?
綿陽的解法是：把航空航天產(chǎn)業(yè)納入“587+”產(chǎn)業(yè)體系，由市級領(lǐng)導(dǎo)擔任產(chǎn)業(yè)鏈鏈長，綿陽科技城科產(chǎn)三處專門牽頭統(tǒng)籌。
在具體打法上，綿陽科技城科產(chǎn)三處推行“圖譜清單化攻堅”，繪制產(chǎn)業(yè)鏈全景圖譜，建立短板缺口、重點企業(yè)、招商目標等動態(tài)清單，缺什么補什么，實現(xiàn)靶向精準招商。
“光有圖譜還不夠，關(guān)鍵要讓鏈主企業(yè)帶著配套企業(yè)一起干。”綿陽科技城科產(chǎn)三處副處長韓丹介紹，“我們常態(tài)化開展供需對接，推動龍頭企業(yè)開放供應(yīng)鏈和平臺資源，帶動本地中小企業(yè)入鏈;同時實施梯度培育，構(gòu)建鏈主型、骨干型、成長型三級企業(yè)梯隊，讓大中小企業(yè)融通發(fā)展。”
C2000飛船。
機制好不好，企業(yè)最有發(fā)言權(quán)。
“這種成體系的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，讓我們看到了長期深耕的確定性。”綿陽紫微科技有限公司總經(jīng)理凌萬勝坦言，C2000中型貨運飛船制造基地落戶空天技術(shù)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)園后，感受到的是一種“懂產(chǎn)業(yè)、懂企業(yè)”的服務(wù)溫度，政府工作人員走進車間幫企業(yè)算成本、找市場，這種務(wù)實作風(fēng)對科創(chuàng)企業(yè)而言至關(guān)重要。
務(wù)實作風(fēng)很快轉(zhuǎn)化為項目速度?；芈涞睾螅衔⒖萍寂c西南科技大學(xué)等院校加強“產(chǎn)學(xué)研”合作，C2000(DEMO)版將于今年12月從綿陽基地下線出廠，搭載快舟十一號火箭發(fā)射入軌。
從圖譜招商到供需對接，從梯度培育到產(chǎn)學(xué)研協(xié)同，綿陽正在將“機制優(yōu)勢”轉(zhuǎn)化為“生態(tài)優(yōu)勢”。
目前，作為“587+”產(chǎn)業(yè)體系核心主賽道，綿陽航空航天產(chǎn)業(yè)已形成覆蓋上游航空航天材料、關(guān)鍵零部件及系統(tǒng)、精密制造，中游發(fā)動機、航空電子、無人機整機、衛(wèi)星及火箭制造，下游衛(wèi)星應(yīng)用、航空發(fā)動機測試與服務(wù)等環(huán)節(jié)的完整產(chǎn)業(yè)鏈。
未來謀劃：
從“全鏈覆蓋”到“高端領(lǐng)跑”
如果說前期的布局是“建鏈補鏈”，那么如今的綿陽航空航天產(chǎn)業(yè)，正瞄準“提質(zhì)增效”發(fā)起沖刺。
在綿陽科技城管委會，一張清晰的作戰(zhàn)圖掛在了科產(chǎn)三處的墻上：今年，綿陽將重點在四個方向精準發(fā)力，推動產(chǎn)業(yè)向價值鏈高端躍升——
首先是“強核心”。
在可重復(fù)使用火箭、空間飛行器、衛(wèi)星數(shù)據(jù)應(yīng)用與服務(wù)等核心賽道，綿陽正全力攻堅。以星際榮耀為例，其焦點二號發(fā)動機的持續(xù)研發(fā)測試，正是為后續(xù)雙曲線三號可重復(fù)使用液體運載火箭的飛行驗證打基礎(chǔ)，目標直指大幅度降低航天發(fā)射成本。
其次是“搭平臺”。
依托亞洲最大的風(fēng)洞群和高空模擬試車臺，綿陽正謀劃搭建空天技術(shù)中試、檢測一體化服務(wù)平臺。這意味著，未來更多像星空航發(fā)這樣的企業(yè)，可以就近完成“研發(fā)-試驗-量產(chǎn)-應(yīng)用”的閉環(huán)，將科研基礎(chǔ)設(shè)施的“勢能”轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)落地的“動能”。
然后是“拓場景”。
深耕通導(dǎo)遙一體化應(yīng)用，綿陽正將“綿陽星座”的遙感數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為智慧城市、防災(zāi)減災(zāi)、智慧農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域的實際解決方案。同時，依托“587+”產(chǎn)業(yè)基金體系做實商業(yè)航天專項基金，為產(chǎn)業(yè)鏈注入金融“活水”。
最后是“優(yōu)生態(tài)”。
通過靶向招引關(guān)鍵配套項目，綿陽正著力壯大鏈主龍頭、孵化專精特新企業(yè)。
韓丹表示，依托86家鏈上企業(yè)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，綿陽航空航天產(chǎn)業(yè)規(guī)模預(yù)計增長11%，保持兩位數(shù)穩(wěn)定增長，力爭積蓄千億級產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢能，建成區(qū)域性空天科創(chuàng)與成果轉(zhuǎn)化中心，推動產(chǎn)業(yè)從“鏈條完備”向“高端領(lǐng)跑”跨越，成為全省航空航天標桿產(chǎn)業(yè)集群。
空天技術(shù)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)園。視覺綿陽資料圖片
從風(fēng)洞群里的氣流嘯叫，到試車臺上的引擎轟鳴;從C2000飛船的制造基地，到“綿陽星座”的星河閃爍——綿陽航空航天產(chǎn)業(yè)鏈，正在“587+”產(chǎn)業(yè)體系的頂層設(shè)計中，走出一條從科研富集到產(chǎn)業(yè)高地、從全鏈覆蓋到高端領(lǐng)跑的躍遷之路。
記者：郭若雪,尹秦,王澤宇,楊方彧
編輯：賈非,李志
審核：鄧娟
校對：張春梅
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