□ 記者 尹秦 王澤宇
近日，記者走進四川振通檢測股份有限公司（以下簡稱“振通檢測”）瀝青室，一臺動態(tài)剪切流變儀發(fā)出均勻的低鳴聲。振通檢測材料質(zhì)量檢測工程師何清婷俯身在操作臺前，緊盯著屏幕上不斷跳動的曲線——瀝青混合料在不同溫度和荷載下的動態(tài)剪切模量、相位角數(shù)據(jù)正實時生成。
“這套測試儀能精準評估瀝青高溫抗車轍、中溫抗疲勞和低溫抗開裂的性能。”何清婷說，對于聚合物改性瀝青等新型材料，這臺儀器尤其擅長評價其老化后的抗疲勞能力，是研發(fā)測試中的“關鍵考官”。
這間實驗室，只是振通檢測“交通基礎設施綠色低碳材料與固廢資源化中試研發(fā)平臺”的一個縮影。不久前，這個平臺被正式認定為綿陽市中試研發(fā)平臺。
振通檢測創(chuàng)新發(fā)展部經(jīng)理李家輝告訴記者，平臺依托公司在工程材料檢測領域的多年積累，聯(lián)合“工程材料與結構沖擊振動四川省重點實驗室”等科研資源，聚焦交通基礎設施綠色低碳材料檢測與研發(fā)、固廢資源化利用、工藝優(yōu)化等環(huán)節(jié)，提供從配方優(yōu)化到產(chǎn)品性能綜合評價的全流程中試驗證服務。
說白了，就是給新材料從實驗室到生產(chǎn)線搭一座橋——不僅“體檢”，還幫著“治病”。“檢測不是修好了才去看，而是從第一車砂石、第一罐瀝青進場就開始了。”李家輝說。
在源頭把控上，平臺嚴格執(zhí)行水泥、瀝青、集料等主要材料的驗收檢測；施工過程中，對路基壓實度、路面結構層厚度等關鍵工序進行實時動態(tài)檢測；工程完工后，再通過竣（交）工驗收檢測為工程質(zhì)量把關；道路通車后，還要通過定期檢測與健康監(jiān)測為道路、橋梁、隧道的長期安全運行保駕護航。
從一根鋼筋的強度，到一座特大橋的長期健康，振通檢測的業(yè)務覆蓋了工程的全生命周期。
而平臺的技術底氣來自硬投入——2000噸動靜態(tài)雙系統(tǒng)壓剪試驗機、1000噸靜載錨固試驗機、反拉式有效預應力檢測儀、InSAR雷達（干涉合成孔徑雷達）、三維探地雷達、地質(zhì)雷達探測儀等2000余臺套先進設備。另一邊，在振通智慧交通產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，固廢基膠凝材料性能、低碳瀝青混合料路用性能等專項評價體系正在加緊建設。
近5年，平臺累計服務客戶超1300家，技術服務覆蓋全國20個省份，年平均服務產(chǎn)值突破1億元。
我國正從“交通大國”向“交通強國”邁進，交通質(zhì)量檢測行業(yè)也在從“數(shù)量規(guī)模型”轉向“質(zhì)量效益型”。四川及綿陽作為國家重大交通工程建設的重點區(qū)域，綠色升級與大宗固廢處置的壓力并存。綿陽科創(chuàng)資源富集，但成果本地轉化亟需專業(yè)中試平臺搭建橋梁，該平臺的認定，補上的正是區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈中試驗證的關鍵一環(huán)。
“我們將充分發(fā)揮技術優(yōu)勢，持續(xù)加強人才隊伍建設，力爭孵化或助推一批新技術、新產(chǎn)品，為交通基礎設施綠色低碳發(fā)展貢獻振通力量。”李家輝說。
編輯：李志
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