城市合伙人會同相關(guān)部門推進“通學(xué)公交”運營工作。記者 李玉佳 攝
8月27日，綿陽城市合伙人會同市緩堵辦相關(guān)工作人員走進市公交集團，調(diào)研了解“通學(xué)公交”最新推進情況。
線路擴容+特色服務(wù) 滿足多元需求
市公交集團運營管理部副部長陳強介紹，新學(xué)期“通學(xué)公交”將分階段推進，一方面恢復(fù)此前已開行的22所學(xué)校52條既有通學(xué)公交線路；開學(xué)初期，先行新增春蕾學(xué)校、科學(xué)城一中、東辰聚星3所學(xué)校15條線路；正式開學(xué)后，針對綿陽中學(xué)、南山中學(xué)、富樂實驗中學(xué)、富樂二中、實驗高中等12所學(xué)校，摸排梳理學(xué)生出行需求，再新增15條線路。
“本次新學(xué)期擴容計劃，分批累計新增15所學(xué)校、30條線路。新增學(xué)校既包含全市23所3000人以上重點學(xué)校，也覆蓋其他有實際出行需求的學(xué)校，最大限度做到‘應(yīng)開盡開’。后續(xù)我們還將聯(lián)合教體、公安交管等部門，持續(xù)優(yōu)化線網(wǎng)，拓展更多通學(xué)公交線路。”陳強表示。
在新增線路的同時，服務(wù)保障同步提檔升級。陳強介紹，9月起，為筑牢安全防線，“通學(xué)公交”實行“上學(xué)只上不下、放學(xué)只下不上”點對點直達模式。學(xué)生通過“綿州通”APP購票生成乘車二維碼，車輛僅開放前門，學(xué)生上下車均需掃碼核驗，家長可實時接收短信提醒，精準(zhǔn)掌握學(xué)生出行動態(tài)。
此外，針對不同學(xué)校差異化需求，“通學(xué)公交”推出特色服務(wù)，包括“一人一座”、低齡學(xué)生安全員隨車護航等模式，相關(guān)服務(wù)票價與常規(guī)公交有所區(qū)分，家長可按需自主選擇。
合伙人建言：多方協(xié)同 打通現(xiàn)實“堵點”
綿陽城市合伙人代表陳曉麗、易有洪參與本次調(diào)研座談。他們在調(diào)研中了解到，在多部門協(xié)同推進下，“通學(xué)公交”已形成成熟可復(fù)制的運營模式，但落地推進仍存在一些現(xiàn)實“堵點”。
穩(wěn)定的客流需求是“通學(xué)公交”可持續(xù)開行的基礎(chǔ)。目前部分暫未開通線路的學(xué)校，因?qū)W生住校、就近居家就學(xué)等因素，出行需求相對不足；同時，部分家長和學(xué)校對乘車出行的安全保障仍存有顧慮。
針對這一問題，合伙人表示，市公交集團已通過完善車內(nèi)監(jiān)控、規(guī)范上下車流程等舉措強化安全管理，但受運營人力成本制約，多數(shù)線路暫無法配備專職隨車安全員。而要打消各方安全顧慮，還得多方協(xié)同發(fā)力。
合伙人建議，學(xué)校、家長要強化學(xué)生交通安全教育，引導(dǎo)學(xué)生遵守乘車規(guī)范；可借鑒試點經(jīng)驗，安排順路教師隨車值守，或選拔學(xué)生志愿者維持乘車秩序；車內(nèi)循環(huán)播放通俗易懂的安全宣教內(nèi)容；同時優(yōu)化公交進校?？奎c位，規(guī)范上下車區(qū)域，守護學(xué)生上下車安全。
“通學(xué)公交既能緩解城市高峰時段交通擁堵，也能切實減輕家長接送負擔(dān)，是多方共贏的民生實事。這項工作還需要部門、學(xué)校、家長和社會各界共同支持，推動通學(xué)公交常態(tài)化全域覆蓋，讓更多學(xué)生享受到安全便捷的出行服務(wù)，為全市交通治亂緩堵賦能增效。”陳曉麗說道。
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?。▍⑴c本次調(diào)研的綿陽城市合伙人：陳曉麗、易有洪）
□ 記者 謝斌 李玉佳
編輯：董翔洲、譚鵬 審核：梅龍
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