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　　綿陽(yáng)新聞網(wǎng)訊  紅燈太長(zhǎng)、綠燈太短、平峰綠燈空放……城市信號(hào)燈配時(shí)問(wèn)題連著每一位市民的出行體驗(yàn)。

　　8月27日，由綿陽(yáng)市政協(xié)聯(lián)合FM103.3打造的大型廣播直播訪談節(jié)目2026《對(duì)話·提案去哪兒了》開(kāi)播，聚焦市政協(xié)委員提交的《關(guān)于以AI賦能城市交通治理，加快推進(jìn)全市信號(hào)燈智能化升級(jí)的建議》，邀請(qǐng)市公安局交管支隊(duì)、市數(shù)據(jù)局應(yīng)用推進(jìn)和基礎(chǔ)設(shè)施科相關(guān)負(fù)責(zé)人做客直播間，對(duì)話委員、回應(yīng)民意，共探綿陽(yáng)智慧交通升級(jí)路徑。

　　“我的這份提案，源于我自己日常出行的切身感受。”市政協(xié)委員馬驍說(shuō)，綿陽(yáng)是一座快速發(fā)展的城市，但我們的信號(hào)燈很多還在用“固定配時(shí)”，早晚高峰擁堵、平峰綠燈空放的矛盾突出，“一刀切”的管控模式已跟不上城市交通變化節(jié)奏。

　　為此，馬驍希望通過(guò)提案，推動(dòng)綿陽(yáng)交通治理體系發(fā)生一次數(shù)字化升級(jí)的變革，短期實(shí)現(xiàn)“減少路口等待時(shí)間、減少停車次數(shù)、減少高峰期擁堵、提升市民出行體驗(yàn)”的“三減一提”目標(biāo)，長(zhǎng)期來(lái)看，能夠讓城市治理更精細(xì)、更智能、更現(xiàn)代化。

　　結(jié)合實(shí)地調(diào)研，馬驍指出了當(dāng)前我市信號(hào)燈智能化、AI交通治理的短板：信號(hào)配時(shí)動(dòng)態(tài)適配能力不足，交通信號(hào)機(jī)品牌繁雜、標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一；前端感知設(shè)備覆蓋不足。

　　市公安局交管支隊(duì)科技科科長(zhǎng)楊鳴坦言，馬委員指出的這些問(wèn)題確實(shí)是當(dāng)前交管工作中存在的短板，我市也在建設(shè)統(tǒng)一信控平臺(tái)來(lái)解決不同品牌信號(hào)機(jī)的聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控問(wèn)題。在此基礎(chǔ)上，通過(guò)探索AI賦能，在城區(qū)部分區(qū)域?qū)⑿盘?hào)燈從傳統(tǒng)的“固定配時(shí)”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;動(dòng)態(tài)自適應(yīng)配時(shí)”，切實(shí)提高道路通行效率。

　　市公安局交管支隊(duì)秩序科科長(zhǎng)李波也在現(xiàn)場(chǎng)回應(yīng)，我市一直在推動(dòng)交通領(lǐng)域的信息化建設(shè)工作。目前，主城區(qū)信號(hào)燈聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控比例已達(dá)91%。2024年建成投用的智能交通信控優(yōu)化平臺(tái)，已讓部分路口告別“固定方案管一天”，實(shí)現(xiàn)車流實(shí)時(shí)感知、配時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)整。今年建設(shè)的“統(tǒng)一信控平臺(tái)”還實(shí)現(xiàn)了不同品牌交通信號(hào)機(jī)在一個(gè)平臺(tái)上的聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控，解決了不同品牌信號(hào)機(jī)難以實(shí)行綠波協(xié)調(diào)的問(wèn)題。

　　智慧交通落地離不開(kāi)城市數(shù)字底座托舉。市數(shù)據(jù)局應(yīng)用推進(jìn)和基礎(chǔ)設(shè)施科科長(zhǎng)楊璇介紹，我市已出臺(tái)《數(shù)字綿陽(yáng)發(fā)展三年行動(dòng)方案（2025—2027年）》《綿陽(yáng)市加快推進(jìn)數(shù)字政府建設(shè)工作方案》等政策文件，成立了主城區(qū)緩堵保暢工作專班。目前，全市一體化大數(shù)據(jù)平臺(tái)已匯聚了公安、氣象、交通等部門(mén)政務(wù)數(shù)據(jù)超過(guò)290億條，政務(wù)云、信創(chuàng)云具備相應(yīng)算力支撐，5G基站突破1.3萬(wàn)個(gè)。整體來(lái)說(shuō)，綿陽(yáng)的算力、網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)共享交換等支撐能力已經(jīng)具備基礎(chǔ)條件，能夠支撐智慧交通應(yīng)用場(chǎng)景拓展和建設(shè)。

　　直播期間，聽(tīng)眾還通過(guò)熱線電話、微信平臺(tái)踴躍互動(dòng)，對(duì)復(fù)雜場(chǎng)景適配、片區(qū)改造進(jìn)度、數(shù)據(jù)隱私安全等話題表示了關(guān)注，嘉賓們逐一解答。

　　針對(duì)下一步工作規(guī)劃，相關(guān)部門(mén)現(xiàn)場(chǎng)作出明確表態(tài)：

　　市數(shù)據(jù)局將深化跨部門(mén)數(shù)據(jù)共享，完善市域算力網(wǎng)絡(luò)保障，協(xié)同各部門(mén)共建共享數(shù)字底座，嚴(yán)守?cái)?shù)據(jù)安全與個(gè)人隱私保護(hù)底線，推動(dòng)更多“AI+交通”應(yīng)用場(chǎng)景落地。

　　市公安局交管支隊(duì)將持續(xù)探索AI大模型在交通管理領(lǐng)域的場(chǎng)景應(yīng)用，加密前端感知設(shè)備布設(shè)，強(qiáng)化數(shù)據(jù)算力支撐，擴(kuò)大智慧交通管控覆蓋范圍；深化信號(hào)燈智能化改造，依托大數(shù)據(jù)分析優(yōu)化信號(hào)配時(shí)，以AI賦能交通治理，讓市民出行更順暢、更舒心。（記者 唐顯枚 李媛媛）

　　編輯：董翔洲、譚鵬　審核：梅龍