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　　涼帽山隧道順利貫通，為后續(xù)箱梁架設創(chuàng)造了決定性條件。記者 唐甜 攝

　　綿陽新聞網(wǎng)訊 隨著最后一塊巖體被破除，綿遂資內(nèi)鐵路涼帽山隧道順利貫通。這座位于三臺縣與射洪市之間的“咽喉”隧道，歷經(jīng)多個風險施工段后實現(xiàn)雙向貫通，也為射洪梁場至綿陽方向架梁通道掃清了最后一道“障礙”。

　　8月20日，記者在現(xiàn)場看到，隧道進口處雙耳墻式明洞門已初見雛形，出口端工人們正在進行最后的清渣作業(yè)。隧道全長620米，雖不算長但全段均為Ⅴ級圍巖，最大埋深92米，而最淺處覆土僅2.3米，進口接大堰大橋，出口直通射洪車站，是綿陽方向列車進出射洪站的必經(jīng)之路。

　　“頭頂最薄的地方只有兩層土厚，腳下又是砂泥巖互層，稍有不慎就容易塌方。”項目現(xiàn)場負責人指著隧道洞頂?shù)幕鶐r告訴記者，由于地處典型川中紅層丘陵區(qū)，隧道不僅穿越淺埋富水段，還屬于微瓦斯隧道，有害氣體與淺埋偏壓風險疊加，施工工藝復雜，安全管控壓力極大。

　　為破解多重風險，綿遂內(nèi)鐵路公司構建了全方位安全管控體系。其中，洞口邊仰坡采用骨架護坡與錨桿框架梁聯(lián)合防護，增強邊坡穩(wěn)定性；洞身淺埋段嚴格控制開挖進尺，每循環(huán)都加密超前支護和初期支護。在瓦斯防控方面，隧道內(nèi)布設了自動化監(jiān)測系統(tǒng)，24小時實時監(jiān)控瓦斯?jié)舛龋蛋嗍掖笃辽咸鴦拥淖钚聰?shù)據(jù)一目了然?，F(xiàn)場還引入了視頻監(jiān)控、應急廣播等智慧工地系統(tǒng)，常態(tài)化開展安全培訓和應急演練，確保全程施工安全可控。

　　“這次貫通，意味著射洪梁場至綿陽方向架梁通道上的所有隧道已經(jīng)全部打通，為后續(xù)箱梁架設創(chuàng)造了決定性條件。”綿遂內(nèi)鐵路公司相關負責人表示，下一步將統(tǒng)籌推進后續(xù)工程施工，同時嚴格落實汛期安全管理制度，持續(xù)強化質量安全管控，確保項目建設平穩(wěn)有序推進。
（記者：唐甜 唐云峰 編輯：李志 審核：劉慶）