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工人對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行檢測(cè)。 記者 王勇 攝

　　綿陽(yáng)新聞網(wǎng)訊  近日，記者走進(jìn)江油星聯(lián)電子科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“星聯(lián)電子”）數(shù)字化智能生產(chǎn)車間，只見整潔的自動(dòng)化產(chǎn)線有序運(yùn)轉(zhuǎn)，工人手持輕便PDA智能終端在各自的工位上忙碌著，輕輕一掃工單二維碼，當(dāng)日生產(chǎn)任務(wù)、對(duì)應(yīng)加工設(shè)備、工序流轉(zhuǎn)順序、工藝標(biāo)準(zhǔn)全部清晰呈現(xiàn)在屏幕上。

　　“這是企業(yè)自主研發(fā)的智能自動(dòng)排單系統(tǒng)的使用終端，統(tǒng)籌車間PCB電路板百余道生產(chǎn)工序，工人只需要輕輕一掃，就可以對(duì)當(dāng)天的生產(chǎn)任務(wù)一目了然。”星聯(lián)電子總經(jīng)理黃仁勝告訴記者，印制線路板生產(chǎn)流程多達(dá)上百道工序，過(guò)去全靠調(diào)度人員現(xiàn)場(chǎng)巡查安排，人工很難實(shí)時(shí)掌握每臺(tái)設(shè)備的空閑狀態(tài)，不同管理人員的評(píng)判、排產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)也參差不齊，設(shè)備閑置、產(chǎn)能浪費(fèi)、訂單延期交付等問(wèn)題長(zhǎng)期困擾生產(chǎn)。

　　為破解人工調(diào)度帶來(lái)的效率短板，企業(yè)持續(xù)加大智能化、數(shù)字化研發(fā)投入，聯(lián)合國(guó)內(nèi)技術(shù)團(tuán)隊(duì)與德國(guó)專業(yè)研發(fā)力量，收購(gòu)德國(guó)本土專注智能排產(chǎn)軟件開發(fā)的企業(yè)，自主打造了這套智能排單系統(tǒng)。今年上半年，該套系統(tǒng)已完成全廠全域全生產(chǎn)線系統(tǒng)貫通，覆蓋所有生產(chǎn)車間，構(gòu)建起柔性排產(chǎn)、全程溯源一體化的數(shù)字化生產(chǎn)閉環(huán)，以數(shù)字化手段重塑全流程生產(chǎn)管理模式。

　　這套智能系統(tǒng)投入生產(chǎn)后，帶來(lái)了兩大核心改變。第一大改變就是柔性智能排產(chǎn)，系統(tǒng)內(nèi)置統(tǒng)一運(yùn)算標(biāo)準(zhǔn)，能夠?qū)崟r(shí)抓取全廠設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)，自動(dòng)識(shí)別閑置產(chǎn)能，根據(jù)客戶訂單交付期限劃分生產(chǎn)優(yōu)先級(jí)，精準(zhǔn)分配加工任務(wù)，徹底消除人工調(diào)度的主觀偏差，最大化盤活現(xiàn)有設(shè)備資源。第二個(gè)改變，就是全流程數(shù)字化追溯使得工人掃碼完成工單與設(shè)備信息綁定后，產(chǎn)品生產(chǎn)時(shí)長(zhǎng)、核心工藝參數(shù)、每一道工序質(zhì)檢記錄等數(shù)據(jù)，都會(huì)自動(dòng)歸集至MES系統(tǒng)。工人只需錄入產(chǎn)品編號(hào)，就能一鍵調(diào)取該產(chǎn)品從投產(chǎn)到檢測(cè)的全部生產(chǎn)檔案。“以往翻閱厚厚紙質(zhì)臺(tái)賬才能完成的溯源工作，如今數(shù)秒即可辦結(jié)，管理效率實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。”黃仁勝表示。

　　數(shù)字化改造落地見效，車間生產(chǎn)效益也迎來(lái)跨越式提升。在未上線智能排產(chǎn)系統(tǒng)前，常規(guī)訂單生產(chǎn)周期為5至6周；系統(tǒng)全面投用后，常規(guī)訂單生產(chǎn)周期壓縮至2至3周，加急訂單最快一周就能完成，效率提升近三倍。與此同時(shí)，車間設(shè)備利用率顯著改善，人工管控階段稼動(dòng)率為60%至70%，如今依托智能調(diào)配，利用率穩(wěn)定保持在80%至90%，產(chǎn)能利用更加充分。

　　生產(chǎn)周期縮短、設(shè)備利用率提升，持續(xù)降低了生產(chǎn)成本，讓企業(yè)在國(guó)際車載電子賽道競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)明顯。翻開星聯(lián)電子的成長(zhǎng)史：2013年啟動(dòng)建設(shè)，2016年至2017年開始對(duì)接歐美外貿(mào)訂單，2018年以后海外業(yè)務(wù)規(guī)模迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)。目前，外銷訂單占公司總產(chǎn)能90%以上，其中歐美市場(chǎng)占據(jù)出口總量的70%至80%，更成為BBA等歐洲頭部車企部分核心零部件的獨(dú)家供應(yīng)商。

　　在黃仁勝看來(lái)，數(shù)字化智造能力與嚴(yán)苛的全鏈條品質(zhì)管控，是企業(yè)深耕歐美車載高端市場(chǎng)的雙重核心競(jìng)爭(zhēng)力。歐美車企對(duì)車載零部件可靠性有著近乎極致的標(biāo)準(zhǔn)要求，普通電子產(chǎn)品質(zhì)保周期多為2至5年，而星聯(lián)電子生產(chǎn)的線路板需匹配整車15年以上全生命周期使用，全流程數(shù)字化溯源體系完整留存每一塊線路板的生產(chǎn)、檢測(cè)數(shù)據(jù)，為長(zhǎng)期穩(wěn)定的產(chǎn)品品質(zhì)提供硬核支撐，企業(yè)車載精密線路板持續(xù)暢銷歐美高端汽車市場(chǎng)。

　　黃仁勝告訴記者，強(qiáng)勁的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力直接帶動(dòng)公司訂單量持續(xù)爆滿，2025年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值4.6億元，結(jié)合當(dāng)前旺盛的海外訂單需求，2026年產(chǎn)值預(yù)計(jì)同比增長(zhǎng)30%以上，有望突破6億元。截至目前，車間在手訂單已排至年底，遠(yuǎn)期敲定的訂單交付周期延伸至2027年6月，現(xiàn)有產(chǎn)線產(chǎn)能已難以完全承接持續(xù)增長(zhǎng)的海外需求。

　　“為充分承接海外增量訂單，公司二期智能化生產(chǎn)項(xiàng)目建設(shè)全面提速，預(yù)計(jì)今年10月即可實(shí)現(xiàn)全面投產(chǎn)。”黃仁勝說(shuō)，二期項(xiàng)目將同步配齊MES系統(tǒng)和企業(yè)自主研發(fā)的全套數(shù)字化管理系統(tǒng)，新增多條高精度線路板智能產(chǎn)線，進(jìn)一步擴(kuò)充車載PCB產(chǎn)能。未來(lái)，企業(yè)還將持續(xù)迭代數(shù)字化生產(chǎn)系統(tǒng)，不斷優(yōu)化柔性排產(chǎn)、質(zhì)量溯源功能，持續(xù)深耕歐美新能源汽車中控、高壓電控、車燈、車載充電系統(tǒng)配套市場(chǎng)，以數(shù)字化智造為核心支點(diǎn)，持續(xù)助力“綿陽(yáng)造”產(chǎn)品加速海外破圈，捧回更多海外訂單。（記者 謝艷 劉鳳君）

　　編輯：譚鵬