綿陽新聞網(wǎng)訊 隨著春節(jié)假期結(jié)束，綿遂資內(nèi)鐵路綿遂段項目建設(shè)迅速從“假期模式”切換至“施工模式”。2月25日，記者在位于項目關(guān)鍵節(jié)點的凱江特大橋建設(shè)現(xiàn)場獲悉，作為全線控制性工程之一，該橋梁已于正月初八全面復(fù)工，目前正有序進行墩柱模板拆除及后續(xù)施工準備工作，標志著項目建設(shè)吹響了新一年的沖鋒號。
凱江特大橋全長574.1米，不僅是綿遂段全線跨度最大的特殊結(jié)構(gòu)橋梁，也是項目重難點工程之一。全橋共設(shè)10個墩柱，其中涉水的1、2號主墩是支撐橋梁的核心支點。該橋采用連續(xù)剛構(gòu)設(shè)計，以“邊跨96米+主跨184米+邊跨96米”的孔跨布置形式跨越凱江。這一設(shè)計在確保橋梁結(jié)構(gòu)安全性與行車舒適度的同時，也通過減少水中墩數(shù)量，最大限度地降低了對水域生態(tài)環(huán)境的影響，體現(xiàn)了綠色施工理念。
為確保節(jié)后復(fù)工高效推進，項目團隊提前謀劃。“我們在正月初五就完成了人員、設(shè)備及材料的復(fù)工準備，正月初八所有作業(yè)面已全面鋪開。”四川路橋綿遂資內(nèi)鐵路站前三標華東項目工程部副部長鄭續(xù)周介紹，目前現(xiàn)場20余名工人正在進行模板和托架的拆除作業(yè)，為后續(xù)掛籃行走及造橋機安裝騰出作業(yè)面。
鄭續(xù)周進一步透露，按照施工計劃，今年一季度內(nèi)，兩個主墩預(yù)計可完成五個標準節(jié)段的澆筑任務(wù)，合計推進約30米，為后續(xù)橋梁上部結(jié)構(gòu)施工奠定基礎(chǔ)。
在搶抓進度的同時，質(zhì)量和安全也被放在首位。“通過對原材料的嚴格把控、混凝土的整搗密實、澆筑完的定期養(yǎng)護等措施保證施工質(zhì)量。”項目安全總監(jiān)謝曙陽介紹，在安全管理方面，項目加強了復(fù)工前的安全風(fēng)險辨識與設(shè)備檢修，并對所有返崗人員進行了全覆蓋的安全技術(shù)交底和培訓(xùn)，確保施工全程安全可控。
“通過對各個環(huán)節(jié)的嚴格把關(guān)，我們有信心在保障安全質(zhì)量的前提下，快速推進項目建設(shè)。”謝曙陽表示，預(yù)計今年內(nèi)三標段將完成線下主體工程總量的90%以上，為后續(xù)架梁和鋪軌作業(yè)的順利開展打下堅實基礎(chǔ)。
記者：唐甜，唐云峰，王勇
編輯：郭成
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